Новости о катастрофах

Похороны хоккеиста ярославского «Локомотива» Павла Траханова,погибшего в авиакатастрофе 7 сентября, состоятся на Востряковском кладбище в Москве в четверг, 15 сентября, и начнутся в 10.00 мск, сообщает пресс-служба Континентальной хоккейной лиги.

В среду стало известно, что завершилось опознание всех 44

погибших в катастрофе самолета Як-42, произошедшей в районе

поселка Туношна в Ярославской области.

Многие версии катастрофы Як-42 под Ярославлем являются несостоятельными, предупредил замминистра транспорта Валерий Окулов.

«В частности, это касается версии о том, что разбег самолета происходил, когда не был снят стояночный тормоз у воздушного судна. Также несостоятельным является версия о том, что самолету не хватило дистанции разбега. Фактически на взлетно-посадочной полосе следов торможения не было обнаружено. Что касается длины разбега, то старт начинался почти с торца полосы», - пояснил Окулов.

Двухпалубный дизель-электроход «Булгария», построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в трех километрах от берега. По данным Следственного комитета России, на судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 122 человека, спаслись 79.

«В Общественной палате состоятся слушания "О предварительных итогах общественного расследования причин крушения теплохода "Булгария", будет представлен доклад комиссии по общественному расследованию причин крушения "Булгарии", - сказал собеседник агентства.

Их комментарии выслушал корреспондент радио «Вести ФМ» Сергей Гололобов.

Причины катастрофы на сегодняшний день точно еще не установлены. Да, бортовые самописцы практически не пострадали и параметры с них считаны. Но их показаний недостаточно для установления полной картины, отметил Александр Нерадько. Анализ всех данных еще продолжается, заявил Валерий Окулов.

Высокие авиационные чиновники попросили журналистов не очень то доверять мнениям неких, так называемых экспертов, которые за это время выдвинули уже почти десяток версий катастрофы. Среди них и версия взлета на неотключенном стояночном тормозе.

Взрыв на нефтяной платформе Deepwater Horizon в апреле 2010 года обернулся крупнейшей экологической катастрофой в истории США. Остановить утечку нефти удалось лишь к 4 августа 2010 года.

В результате аварии погибли 11 человек, в воды Мексиканского залива вылилось около 5 миллионов баррелей сырой нефти.

Платформа, на которой произошла авария, принадлежала швейцарской компании Transocean. Американские корпорации Halliburton Energy Services и Cameron International принимали непосредственное участие в подготовке платформы к работе.

Нужно дождаться полной расшифровки бортовых самописцев и изучения обломков самолёта. И сегодня же стало известно о том, что из-за выявленных нарушений сразу 30 российских авиакомпаний в ближайшее время могут лишиться лицензии.

Росавиация подготовила приказы об отзыве лицензии у трех российских авиакомпаний, а всего такие же санкции могут приметь еще к 27. Ведомство два раза в год проводит оценку финансово-экономического состояния авиакомпаний. И вот сейчас, когда получены отчетные документы, подведены итоги.

«Пока информации предметной по реальным причинам катастрофы мы не имеем, несмотря на то, что самописцы в хорошем состоянии и оперативно расшифрованы и речевой, и параметрический самописцы. Могу сказать, что на полосе следов торможения не было, старт был почти от торца - 2850 метров было», - сообщил он.

При этом глава Росавиации Александр Нерадько отметил, что появляются различные фантастические версии как неотключение стояночного тормоза.

Вертолет проводил осмотр частной канатной дороги в департаменте Верхняя Савойя, он был арендован компанией по управлению плотиной Эмоссон (Emosson) в Швейцарии.

Инцидент произошел при взлете после того, как вертолет высадил двоих пассажиров возле опоры канатной дороги. При взлете он по неизвестным причинам врезался в трос и загорелся.