Однако в докладе говорилось о плохой подготовке пилотов и о том, что одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход на второй круг. Система предупреждения столкновения с землей TAWS не была настроена к полету, при этом экипаж допустил ошибки при заходе на посадку, так как игнорировал предупреждения системы TAWS - процедура ухода была сделана на 60 метров ниже допустимой. Польская сторона также признавала, то экипажу недоставало обучения на симуляторах в трудных погодных условиях.
В июле 2010 года техническая комиссия по расследованию катастрофы самолета Ту-154М завершила анализ метеообстановки и метеообеспечения полета. Согласно заключению комиссии, погодные условия на аэродроме не соответствовали выполнению посадки, о чем экипаж неоднократно предупреждался органами управления воздушным движением и польским экипажем самолета Як-40, выполнившим посадку на аэродроме «Смоленск-Северный» ранее. Вылет самолета из Варшавы был произведен без прогноза и фактической погоды по аэродрому назначения «Смоленск-Северный».
Польские следователи прибыли в РФ, чтобы изучить обломки Ту-154
Всего в Россию прибыли 4 эксперта. Их работа в Москве продлится несколько дней.
В среду еще одна группа из 10 польских экспертов и прокуроров прибудет в Смоленск, где также находятся обломки Ту-154М.
Польская правительственная комиссия 29 июля представила свой доклад, в котором попыталась возложить часть вины на российскую сторону. Польская сторона заявляла, в частности, что российский диспетчер в Смоленске давал неправильные команды экипажу, а часть оборудования аэродрома была неисправна.
В среду еще одна группа из 10 польских экспертов и прокуроров прибудет в Смоленск, где также находятся обломки Ту-154М.
Польская правительственная комиссия 29 июля представила свой доклад, в котором попыталась возложить часть вины на российскую сторону. Польская сторона заявляла, в частности, что российский диспетчер в Смоленске давал неправильные команды экипажу, а часть оборудования аэродрома была неисправна.
Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий
Последние объявления
 |
|
|
Горячие новости о катастрофах и авариях
В Лётно-исследовательском институте имени Громова началась подготовка к проведению масштабно-натурного эксперимента катастрофы Як-42, который поможет ...
Сразу после получения сигнала о катастрофе, была сформирована группа психологов. На месте трагедии работали психологи главных управлений МЧС по Яросла...
По сообщению пресс-службы авиаперевозчика, на начальном этапе проверка коснулась лишь документации.Осмотр самолетов техническая служба будет проводить...
Самолет Як-42, на борту которого находился основной состав «Локомотива», потерпел крушение 7 сентября в Ярославской области. В авиакатастрофе погибла ...
Ваши комментарии